La roue de la pompe à eau à économie d'énergie adopte une roue à débit tridimensionnelle, qui est spécialement conçue en fonction des conditions de fonctionnement réelles. Il peut garantir que la pompe à eau à économie d'énergie fonctionne dans la zone d'efficacité. Cependant, la roue de la pompe à eau ordinaire n'a pas été conçue et il est difficile de répondre aux besoins sur place. Il est impossible de s'assurer que la pompe à eau fonctionne dans la zone d'efficacité, entraînant des déchets d'énergie.
L'entrée et la sortie et le canal d'écoulement de la pompe à eau à économie d'énergie ont été spécialement traités, qui peuvent utiliser efficacement la pression d'entrée de la pompe à eau à économie d'énergie. Par rapport aux pompes à eau ordinaires, la pompe à eau à économie d'énergie présente les avantages suivants.
1. Après que l'entrée et la sortie et le canal d'écoulement de la pompe à eau à économie d'énergie ont été spécialement traités, le débit d'eau peut s'écouler en douceur dans le volute. La pompe à eau à économie d'énergie ajustée a des performances de cavitation plus élevées et une efficacité plus élevée.
2. Le poids du rotor de la pompe à eau à économie d'énergie est réduit, la force radiale du groupe de pompe est réduite et la durée de vie des roulements augmente.
3. La vitesse du groupe de pompe augmente, la pompe à eau à économie d'énergie se déroule plus facilement et la durée de vie des roulements augmente.
4. Réduisez la valeur de perturbation du fonctionnement du rotor et réduisez l'usure et la consommation de l'anneau de bouche de la roue.
5. Réduisez l'usure des phoques et prolongez la durée de vie.
6. La théorie du débit tridimensionnel et la conception du modèle hydraulique sont adoptées pour améliorer l'efficacité de la roue.
7. La surface de la roue est usinée et le flux de la roue est coulé de précision pour améliorer la planéité de la roue dans toutes les directions et réduire la perte hydraulique.
8. La pompe à eau à économie d'énergie peut réduire efficacement la perte de volume, la perte mécanique et hydraulique dans le processus de transport de liquide.