Quels sont les effets néfastes des pompes de presse filtre au ralenti
Les dommages et le coût de la pompe de presse de filtre à l’air sera grand. La marche au ralenti de la pompe de presse à filtre a causé des dommages à plusieurs parties, un corps de pompe, aimant intérieur, aimant extérieur, rotor, manche d’isolement, anneau de poussée, etc. Dans le processus d’utilisation de la pompe de presse filtre, la marche au ralenti est la cause de nombreuses défaillances, il est donc nécessaire pour les utilisateurs de comprendre que la pompe de presse filtre n’est pas inactif. Les principales raisons sont les suivantes :
1. Une fois la pompe vide, il n’y a pas de données pour refroidir la pompe, il est donc possible de brûler directement la barrière.
2. La pompe de presse de filtre ne peut pas tourner au ralenti, parce que la pompe de presse de filtre du cylindre magnétique est composée d’un milieu de refroidissement. On suppose que l’air provoquera la serrure du cylindre magnétique.
3. La partie centrale de la pompe de presse de filtre est le composant magnétique externe et le composant magnétique interne. En supposant la marche au ralenti, le composant central sera démagnétisé à haute température et les performances de la pompe de presse de filtre seront considérablement réduites après démagnétisme.
4. Les roulements du rotor de pompe de presse de filtre sont principalement faits d’alliage dur, qui est lisse par le milieu, et la pompe ne peut pas être lisse.
En outre, afin d’assurer la stabilité de la pompe de presse à filtre, l’entretien ponctuel de l’équipement est également un moyen de réduire le taux de défaillance de l’équipement, y compris:
1. Il y a deux boîtiers de roulement à billes, un roulement à billes sur le côté rotor de la pompe de la pompe de presse de filtre lisse de transfert de chaleur transporté, et un roulement à billes sur le côté de couplage est lissé avec la graisse lisse à haute température : chaque roulement à billes Après 3000 heures de fonctionnement, il est nécessaire d’enlever et de nettoyer le moteur diesel pour inspection. Si la surface de contact est endommagée, il est nécessaire de remplacer un nouveau roulement. Lorsque l’équipement de roulement à billes est sur le côté de l’rotor, le côté du couvercle de poussière doit être ouvert avant que l’équipement sur le rotor et rempli d’huile de transfert de chaleur.
2. L’extrémité avant de l’arbre de pompe de la pompe de presse de filtre est équipée d’une boîte de farce, et la fonction d’étanchéité est fiable. Dans le même temps, un dispositif d’étanchéité mécanique est installé sur le siège de roulement de sorte qu’il n’y aura pas beaucoup de fuites. Quelques fuites sont déversées par l’ouverture des fuites. Il est normal de quelques fuites au début de l’opération de démarrage. Une fois l’opération d’étanchéité interne nécessaire, une fuite se produira. Réduire ou interrompre.
3. La pompe de presse de filtre ne doit pas être inférieure à 30% du fonctionnement continu sous le flux de conception. En supposant qu’il soit nécessaire de fonctionner selon cette prémisse, le tuyau de contournement doit être installé à la sortie, et le débit atteindra le minimum.
4. Faites attention qu’il n’y a pas de bruit lorsque la pompe de presse filtre fonctionne. S’il est jugé dans un état normal, il doit être traité à temps.
5. Vérifiez le relâchement des boulons d’ancrage, si la température du boîtier de la pompe de la pompe de presse en acier inoxydable correspond à la température de l’entrée, à la fluctuation de la jauge de pression de sortie et à la vibration de la pompe.